LBT3.0 Самавыраўноўваючаяся выратавальная шлюпка для бурнай вады
Самавыпраўляльная выратавальная шлюпка для бурнай вады
| Перадгісторыя прадукту:У апошнія гады колькасць няшчасных выпадкаў, звязаных з выратаваннем на вадзе, па ўсёй краіне павялічылася, што з'яўляецца сур'ёзным выпрабаваннем для існуючай сістэмы выратавання на вадзе і выратавальнага абсталявання. З пачатку сезона паводак на поўдні маёй краіны адбылося шмат моцных дажджоў, якія выклікалі моцныя паводкі ў многіх месцах. Традыцыйныя выратавальныя аперацыі на вадзе маюць шмат недахопаў. Ратавальнікі павінны апранаць выратавальныя камізэлькі і прышпільвацца да страховачных вяровак, і яны павінны выконвацца з улікам узмоцненых мер бяспекі. Працэс выратавання таксама сутыкаецца з рызыкай перакульвання. |
| 一、Pапісанне прадукту |
| Самавыпраўляльная выратавальная шлюпка LBT3.0 падыходзіць для перавозкі персаналу і матэрыялаў у надзвычай суровых умовах і складаным асяроддзі, калі немагчыма дабрацца да вады звычайнымі выратавальнымі суднамі для выратавання. Выратавальная шлюпка асабліва падыходзіць для выратавальных аперацый у суровых водах, такіх як хісткія дамбы, парогі і велізарныя хвалі ў моры. Незалежная трохкутная спецыяльная канструкцыя надае выратавальнай шлюпцы звышвысокую ўстойлівасць. Нават калі адбываецца хістанне на велізарных хвалях, кіроўцу трэба быць толькі акуратным. Патрасіце корпус і выпрастайце яго. Яна мае шмат характарыстык, такіх як простая і хуткая транспарціроўка, высокая магутнасць, трываласць і надзейнасць. Корпус выраблены з высокатрывалага матэрыялу, які валодае выдатнымі ўласцівасцямі супраць праколаў і парэзаў. У той жа час ён мае здольнасць не адслойвацца і не дэгуставаць пад уздзеяннем сонца. |
| 二、Асаблівасці |
| 1. Усё судна абсталявана сістэмай кіравання групай клапанаў ціску: на корпусе ёсць 10 незалежных паветраных камер, кожная паветраная камера павінна быць абсталявана асобным портам для напаўнення, а кожны порт для напаўнення павінен быць абсталяваны лічбавым барометрам.2. Надуўная прылада: абсталявана партатыўным надуўным помпай пастаяннага току і акумулятарнай батарэяй, партатыўным надуўным помпай пераменнага току і мабільнай крыніцай харчавання3. Ратаванне на вышыні: 2 дарослых стаяць на даху самавыпраўляльнай выратавальнай шлюпкі, без бачных дэфармацый і перакульвання верхняга паветранага слупа. 4. Функцыя самавыпраўлення: пасля павароту на 90° на халастым ходу адпусціце выратавальную шлюпку ўручную, яна аўтаматычна вернецца ў нармальны стан, што гарантуе бяспеку персаналу і не паўплывае на функцыянальнасць лодкі ў цэлым. 5. Па ўсім корпусе размешчаны святлоадбівальныя знакі. 6. Па ўсім корпусе ёсць ручкі 7.Прапелер падвеснага матора абсталяваны металічным ахоўным кажухом |
| 三、Асноўныя характарыстыкі |
| 1.★Габарытныя памеры: 4520x2280x2350 мм2.★Памер у складзеным выглядзе: 1000x800x800 мм3.★ Вага: 160 кг (без падвеснага матора) 4. ★ Грузападымальнасць: Пасля перавозкі 11 дарослых, ён можа працягваць плаваць на вадзе 5. Інтэграваная канструкцыя корпуса, матэрыял - шматслаёвы ўзмоцнены кампазітны матэрыял, злучэнні павінны быць шматслаёва ўзмоцненымі, а дно корпуса мае дадатковую ўзмоцненую высокатрывалую зносаўстойлівую паласатую браню. 6. Дно судна можа быць падзеленае, дно судна інтэгравана з воднай перагародкай і незалежнай паветранай падушкай, якую можна перакрываць, а таксама 2 незалежныя паветраныя камеры ў ніжняй частцы судна. 7. ★Трываласць на разрыў матэрыялу дна судна: 822 Н у гарызантальным кірунку і 860 Н у вертыкальным кірунку. Трываласць на расцяжэнне: гарызантальная 4465 Н, вертыкальная 4320 Н (устойлівасць да ізаляцыі, узровень устойлівасці да парэзаў 5, і ў той жа час здольнасць прадухіляць уздзеянне сонца без утварэння скуркі і без дэгумацыі). 8. Працоўны ціск: нармальны працоўны ціск у корпусе складае 2,68 фунта на квадратны дюйм 9. Ціск паветра пры захоўванні: калі корпус захоўваецца ў рэжыме чакання, унутраны ціск паветра: 1,81 фунтаў на квадратны дюйм 10. ★Час напаўнення і здування: корпус напаўняецца да працоўнага ціску: 9 хвілін 52 секунды; корпус адпампоўваецца да стану ўпакоўкі: 9 хвілін 48 секунд 11. Кармавы падвесны матор не працякае, а магутнасць падвеснага матора складае 60 к.с.; мантажная бэлька і падвесная пласціна сядзення павінны быць інтэграванай канструкцыяй. 12.★Хуткасць: Пасля 5 хвілін прагрэву максімальная хуткасць падвеснага матора без нагрузкі складае 60 км/г (у тым ліку 2 аператары) 13. Патрабаванні да каразійнай устойлівасці: пасля 48-гадзіннага выпрабавання ў нейтральным саляным тумане металічныя дэталі не падвяргаюцца карозіі. |
