I. Агляд прадукту
Ультрапартатыўны радар маніторынгу схілаў для экстраных выпадкаў PSR-5000X заснаваны на сістэме кругавога радара з сінтэзаванай апертурай, шырокапалосным частотна-мадуляваным сігналам бесперапыннай формы і тэхналогіі фазава-дыферэнцыяльнага інтэрфераметрычнага вымярэння. Ён мае характарыстыкі ўсебаковага 360° шырокамаштабнага пакрыцця, вымярэння тонкай дэфармацыі і адаптацыі да навакольнага асяроддзя ў любы час сутак і ў любое надвор'е. У той жа час, асабліва для патрабаванняў хуткага рэагавання на аварыйна-выратавальныя задач, ён сканцэнтраваны на канструкцыі з лёгкай, малогабарытнай, партатыўнай і нізкаэнергаспажывальнай канструкцыяй, што з'яўляецца вядучымі ў галіны паказчыкамі па аб'ёме, вазе, спажыванні энергіі і партатыўнасці.
II. Асаблівасці прадукту
(1) Дакладнасць вымярэння дэфармацыі дасягае 0,1 мм, а максімальная частата абнаўлення дадзеных складае 30 секунд за раз, што забяспечвае высокую адчувальнасць маніторынгу дэфармацыі.
(2) Ён мае моцнае мікрахвалевае пранікненне і здольнасць сачыць увесь дзень і ў любое надвор'е, не падвяргаючыся ўздзеянню дажджу, снегу, туману, дыму, пылу і г.д.
(3) Выкарыстоўваючы сістэму кругавой дугавой візуалізацыі і бесперапыннага радара, ён можа кантраляваць 360° ва ўсіх напрамках, без сляпых зон з пункту гледжання вугла і адлегласці.
(4) Корпус выкарыстоўвае архітэктуру перыферыйных вылічэнняў, і ўся апрацоўка інфармацыі выконваецца ўнутры корпуса. Для разгортвання і працы аднаго блока можна ўбудаваць спадарожнікавы гіракомпас (па жаданні) і бесправадны маршрутызатар (па жаданні), што паскарае ўстаноўку і канфігурацыю.
(5) Ён мае функцыю дыстанцыйнага кіравання для электрычнай рэгулявання вугла нахілу (дадаткова), якую можна гнутка адаптаваць для маніторынгу высакагорных далін з вялікімі перападамі.
(6) Ён надзвычай лёгкі і партатыўны, вагой усяго 8 кг. Яго можна хутка данесці да месца выратавання адным чалавекам уручную або на спіне. Пасля складання яго памеры складаюць усяго 0,5 × 0,3 × 0,25 м, і яго можна змясціць у скрыню для захоўвання і транспарціроўкі памерам 24 цалі, што адпавядае патрабаванням да выпадковага зарэгістраванага багажу на рэйсах грамадзянскай авіяцыі.
(7) Праграмнае забеспячэнне выкарыстоўвае архітэктуру B/S. Яго можна кантраляваць на месцы праз дысплей і ноўтбук з кіраваннем праз LAN/WiFi або дыстанцыйна праз мабільную сетку 4G/5G у воблаку.
(8) Ён мае арыгінальны і ўдасканалены адаптыўны алгарытм кампенсацыі атмасферных збурэнняў, прычым памылка, выкліканая атмасфернымі збурэннямі, складае менш за 2 мм у дзень.
(9) Ён мае арыгінальную адаптыўную функцыю маніторынгу і ранняга папярэджання. Пункты маніторынгу і зоны маніторынгу можна дадаваць уручную або аўтаматычна, а таксама мае 4 ўзроўні гукавых і візуальных сігналаў трывогі, SMS і электронную пошту.
(10) Ён мае арыгінальны алгарытм трохмернага супастаўлення і рэндэрынгу мясцовасці з хуткім часам рэндэрынгу. Дакладнасць трохмернага супастаўлення мясцовасці дасягае субметровага ўзроўню, а патрабаванні да канфігурацыі кампутара нізкія.
(11) Ён мае добрую адаптыўнасць да навакольнага асяроддзя, з узроўнем абароны IP66. Мінімальная працоўная тэмпература можа дасягаць -40℃ (з дадатковым камплектам для нізкатэмпературнай абароны), і ён можа працаваць бесперапынна на вуліцы без абароны.
III. Асноўныя тэхнічныя паказчыкі
| (1) Максімальная адлегласць выяўлення: ≥ 5000 м (2) Дакладнасць дэфармацыі: ≤ 0,1 мм (RMS, пад усімі азімутальнымі вугламі) (3) Кут ахопу аднаго сканавання: ≥ 360°×40° (4) Электрычна кіраваны кут рэгулявання нахілу: ≥ ±45° (5) Разрозненне па далёкасці: ≤ 0,3 м (па ўсіх азімутальных кутах) (6) Разрозненне па азімуце: ≤ 7,5 мрад (пры ўсіх азімутальных вуглах) (7) Перыяд збору дадзеных: наладжваецца ад 0,5 да 4 хвілін (8) Спажыванне энергіі ўсёй машынай: ≤ 45 Вт (9) Вага ўсёй машыны: ≤ 8 кг (10) Максімальны памер пасля складання і захоўвання: ≤ 0,5 м (11) Транспартабельнасць: можа пераносіць уручную адзін чалавек, а таксама рэгістравацца ў самалётах і хуткасных цягніках. (12) Дыяпазон рабочых тэмператур: -40~55℃ (13) Узровень абароны: ≥ IP66 (14) Асноўны блок выкарыстоўвае перыферыйныя вылічэнні, і ўся апрацоўка выконваецца ўнутры машыны без неабходнасці выкарыстання знешняга абсталявання для апрацоўкі. (15) Асноўны блок мае ўбудаваны спадарожнікавы гіракомпас, які падтрымлівае незалежнае пазіцыянаванне і арыентацыю, што робіць разгортванне зручным і хуткім. (16) Асноўны блок мае ўбудаваную функцыю бесправадной сувязі WiFi/4G, што выключае неабходнасць у дадатковым камунікацыйным абсталяванні. (17) Ён пастаўляецца з сонцаахоўным тэнтам і мае ўбудаваную сістэму аўтаматычнага кантролю тэмпературы. (18) Ён падтрымлівае ўзмацненне і стабілізацыю кожнай ножкі штатыва пры выкарыстанні цяжкіх прадметаў. (19) Ён мае сродкі для хуткага атрымання і часовай апрацоўкі трохмернай мясцовасці, што зручна для выканання надзвычайных задач. (20) Ён абсталяваны транспартнай скрыняй з абаронай ад электрасеткі, убудаванай батарэяй (час аўтаномнай працы 72 гадзіны, можна выкарыстоўваць падчас зарадкі). Яго можна падключыць да знешняй сонечнай панэлі і электрасеткі (аўтаматычна пераключаецца на акумулятар пры адключэнні электраэнергіі), а таксама мае рэзервовы доступ да сеткі (вага ўсіх транспартных скрынь ≤ 35 кг). |